Pan welwn ei bŵer sarhaus pwerus o ynni newydd, gan na allwn ddod yn wneuthurwr ceir, a allwn ni atafaelu'r sefyllfa ffafriol hon o safbwynt arall?Gyda chynnydd mewn cerbydau trydan pur ynni newydd, yn ychwanegol at y brandiau mawr yn y diwydiant modurol, mae brandiau mawr o bob cefndir wedi buddsoddi mewn cerbydau trydan pur ynni newydd ac wedi creu eu brandiau cerbydau trydan pur eu hunain.Mae cerbydau trydan pur ynni newydd wedi dod yn duedd yr amseroedd.Mae datblygu cerbydau trydan pur ynni newydd wedi dod yn brif gyfeiriad datblygiad automobile Tsieina, ac fe'i crybwyllwyd dro ar ôl tro mewn adroddiadau gwaith y llywodraeth mai'r cyfeiriad datblygu yn y dyfodol yw disodli cerbydau traddodiadol â cherbydau ynni newydd.Mae'r Weinyddiaeth Ynni Genedlaethol wedi llunio'r “Cynllun Adeiladu Seilwaith Codi Tâl Cerbydau Trydan”.Mynd ati i hyrwyddo adeiladu gorsaf Codi Tâl, ymlacio polisi mentrau ac unigolion i adeiladu siopau gwasanaeth codi tâl, a hyrwyddo adeiladu siopau gwasanaeth codi tâl.Mae gwefru cerbydau ynni newydd yr un mor gyfleus ag ail-lenwi â thanwydd.Gadewch i ni edrych ar gynllunio gorsaf wefru cerbydau ynni newydd yn Bianxiao.
Cefndir cynllunio ar gyfer gorsafoedd gwefru cerbydau ynni newydd
Mewn amgylchedd lle mae cyflenwad olew yn dod yn fwyfwy tynn a phwysau amgylcheddol yn cynyddu, mae Tsieina wedi datblygu cerbydau ynni newydd yn egnïol yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ac mae cyfleusterau gwefru cerbydau trydan hefyd wedi dechrau datblygu.Serch hynny, mae nifer y cyfleusterau gwefru ymhell o fodloni'r galw am gerbydau ynni newydd.Yn ôl y data, erbyn diwedd 2014, cyfran y daliadau marchnad cerbydau ynni newydd Tsieina i orsaf Codi Tâl oedd 3:1, tra dylai'r cyfluniad safonol fod yn 1:1.
Cod ar gyfer cynllunio ac adeiladu gorsafoedd gwefru cerbydau ynni newydd
Gall gorsaf codi tâl safonol nid yn unig gael nifer o orsafoedd Codi Tâl, ond mae ganddi hefyd ei manylebau ei hun ar-lein ac all-lein, fel y gall defnyddwyr yn y bôn gael profiad da o ddod o hyd i orsaf Codi Tâl i ddefnyddio gorsaf Codi Tâl.Y gwahaniaeth rhwng y lle parcio codi tâl a mannau parcio eraill, gosodiad y ddyfais arweiniol yn yr orsaf codi tâl, y disgrifiad o'r broses o ddefnyddio'r orsaf Codi Tâl, ac ati Yn y bôn, dylid ei ddarparu gan orsaf codi tâl safonol.Mae rhai netizens ar y Rhyngrwyd yn rhostio, ar ôl gyrru i'r gyrchfan yn ôl llywio APP, ei fod wedi cymryd hanner awr i ddod o hyd i bentwr yn y garej a bron â defnyddio'r trydan sy'n weddill.Mae hyn oherwydd nad yw'r gwahaniaeth rhwng dyfeisiau canllaw a mannau parcio yn ei le.Yn ôl gwahanol senarios defnydd defnyddwyr, gall ddiwallu anghenion codi tâl cyflym, codi tâl araf, a defnyddwyr gwahanol fodelau cerbydau.Ni ddylid mesur ansawdd gorsaf codi tâl safonol yn ôl nifer yr orsaf Codi Tâl.Yn gyntaf, mae angen iddo allu bodloni'r defnyddwyr codi tâl yn llawn o ran swyddogaethau.
Rhagolygon ar gyfer cynllunio gorsafoedd gwefru cerbydau ynni newydd
Rydym yn cefnogi adeiladu a datblygu cerbydau ynni newydd a seilwaith gwefru yn gryf.Ni ellir gwahanu datblygiad cerbydau trydan pur ynni newydd oddi wrth adeiladu a gweithredu cyfleusterau gwefru.Gan fod y Canllaw ar Ddatblygu Seilwaith Codi Tâl Cerbydau Trydan (2018-2020) a gyhoeddwyd gan y wlad yn nodi'n glir bod ffocws seilwaith codi tâl yn cynnwys amryw o orsafoedd codi tâl a newid canolog a gorsaf Codi Tâl datganoledig, ac mae system seilwaith gwefru gyflawn yn bwysig. gwarant ar gyfer cerbydau trydan ledled y wlad.Mae hyrwyddo adeiladu seilwaith gwefru yn egnïol yn dasg frys i gyflymu hyrwyddo a chymhwyso cerbydau trydan, a hefyd yn fesur strategol allweddol i hyrwyddo'r chwyldro defnydd o ynni.
Yn ddi-os, mae hwn yn ddiwydiant gwan y mae Tsieina a hyd yn oed y byd am wneud iawn amdano, ac mae'r dyfodol yn bendant yn ddisglair.Ar gyfer unrhyw ddiwydiant, dim ond trwy ennill cydnabyddiaeth defnyddwyr y gellir cyflawni datblygiad cynaliadwy, a gall adeiladu gorsafoedd codi tâl safonol nid yn unig wella profiad y defnyddiwr, ond hefyd cynnal cyflwr datblygu iach, cynaliadwy a chyflym ar gyfer y diwydiant cyfan.Yn y dyfodol, mae trydaneiddio automobiles yn sicr o fod yn duedd anochel.Fel diwydiant gwasanaeth yn y diwydiant ynni newydd, mae gweithrediad siopau gwasanaeth codi tâl newydd ddatblygu, ac mae'r sefyllfa lletchwith bresennol yn y bôn yn adnabyddus, gyda chyflenwad yn fwy na'r galw.Mae cerbydau trydan pur ynni newydd wedi dod yn duedd!Rhaid cefnogi datblygiad cerbydau trydan pur ynni newydd trwy godi tâl ar siopau gwasanaeth, ac mae'r farchnad hon yn enfawr!Felly, mae'r rhagolygon o godi tâl ar siopau gwasanaeth yn eang iawn.
Amser postio: Mehefin-29-2023